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发展有轨电车研制仿古电车是尊重历史的建设之举万芳

发布时间:2020-02-14 12:15:36 阅读: 来源:景观灯厂家

发展有轨电车研制仿古电车是尊重历史的建设之举

1907年,南满洲铁道株式会社在大连发起筹建城市电气铁道,1908年首先开始铺设动物园到码头的有轨电车线路,1909年9月建成通车,全长2.45公里。这是我国东北地区的第一条有轨电车线路,大连市成为继天津、上海之后我国第三个拥有有轨电车的城市。截至1965年,大连市的有轨电车线路发展到8条,线路长度37.5公里,日客运量45.33万人次。而同一年,大连无轨电车日客运量才1.57万人次,公共汽车日客运量也只有3.07万人次,有轨电车成为当时市民主要的交通工具。可以说,有轨电车的出现与发展带动了沿线市区的社会和经济发展,对大连市早期城市形态的形成起到了非常积极的作用。

作为大连市的“同龄人”,如今,最能够见证大连城市历史的,除了几座为数不多的老建筑以外,恐怕只有有轨电车了。发展有轨电车、研制仿古电车,就是传承城市历史、体现城市文化之举,就是利用现代科学技术实现有轨电车的“可持续发展”。 查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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