佛肇城轨29日动工万芳

佛肇:城轨29日动工

佛山西站建成三层立体式

佛山西站(即佛山新火车站)选址位于罗村西北侧与狮山交会处，距离禅城约8公里。佛山西站建成后，将成为集国家铁路、城际轨道、城市轨道以及城市常规交通等各种交通方式于一体的综合交通枢纽。佛山西站与正准备建的贵广铁路交叉，与规划中的地铁三号钱并行，建成后将成为三层立体式的交通枢纽。

陈云贤在调研时强调，佛山西站不仅要成为客运站的枢纽，还要成为附近佛山机场的枢纽，市民通过搭乘广佛肇轻轨可轻松到达白云机场和佛山机场。

佛肇城轨佛山设五站

昨日，副市长邓伟根透露，广佛肇城轨定于本月29日动工。据了解，省铁路建设投资集团有限公司广佛肇项目筹备组近日同时对项目的设计咨询、施工监理和控制性工程施工总承包进行公开招标。广佛肇城轨总工期4年，预计于2013年底通车试运营。

广佛肇城际轨道佛肇段线路起于佛山西站，经罗村、狮山、西南后进入肇庆。线路全长83.367公里。按规划，全线将设置11座车站，佛山5站，肇庆6站，由东至西分别是：佛山西站、狮山、狮山工业园、三水、云东海、大旺、四会、肇庆北站、鼎湖、大冲和星湖东门。

大站停 运行时速200公里

广佛肇城轨建成后，为满足不同类型客流需求，将参考广深线的两种模式营运 大站停 和 站站停 模式，其中 大站停 模式运行时速为200公里， 站站停 模式为140公里。从佛山西站出发，乘坐 大站停 动车组，到达终点站肇庆站仅需25分钟左右，即便是每站必停的 站站停 模式，到达肇庆全程也将在40分钟以内。

查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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